Board Directors At A Glance
June 26, 2024
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State_Water_Project_Draft_05132024
北塞拉积雪，图片由加州水资源部提供
State Water Project
从北塞拉山脉到南加州
上世纪六七十年代，国家水利工程刚刚建成, 大都会成为该系统最大的承包商, 每年向我们的南加州服务区进口多达200万英亩英尺的水. 尽管SWP平均提供了该地区约30%的用水, 在过去的十年里，由于气候的快速变化和日益极端的天气模式，我们每年从北加州进口的水量波动很大. 为保护鱼类和水质而制定的规章也在通过萨克拉门托-圣华金三角洲的SWP供应有限的问题上发挥了作用.
大都会从事项目和研究，以促进该地区的健康和可持续性，以及其核心的重要河口. Our actions are guided by our Bay-Delta Policy Framework，于2022年由董事会通过.
博尔丁岛，萨克拉门托-圣华金三角洲
Sharing the Delta:
平衡生态系统健康，供水可靠性 & Community
三角洲是加州供水系统的中心枢纽, but it is also vital to our economy, 许多濒临灭绝的本地鱼类和数百万加州人的生活质量. 平衡这些不同的利益是监管机构面临的挑战, water managers, 生物学家和其他对环境健康和供水系统感兴趣的人.
每年能从三角洲抽出多少水输送到南方的城市和农场，不仅取决于塞拉山脉的积雪径流, 也会影响三角洲的生态系统和渔业. For three decades, 为了保护三角洲地区的濒危物种，监管机构越来越多地限制了石油的输送, including the Delta smelt.
为了支持生态系统的健康，以及水的可靠性，大都会购买了一些 Delta islands in 2016. 作为一个负责任的地主和尽责的邻居, 我们致力于以科学为基础的流域管理, 与岛屿利益攸关方和整个区域建立多益环境倡议和基于社区的伙伴关系.
从萨克拉门托到圣华金三角洲的太平洋航线
Delta Infrastructure at Risk
SWP供水系统的核心是三角洲, a complex web of waterways, sloughs, canals and islands, 加州最大的两条河流的淡水与太平洋的咸水交汇的地方. But the Delta also at risk.
堤坝易受海平面上升和地震的影响, 与气候变化相关的更极端的天气模式和三角洲生态系统健康状况的下降都威胁着通过三角洲的可靠供水.
Levee breach, photo courtesy of DWR
Climate Change
与气候变化相关的极端天气可能会在未来几年严重减少大都会的SWP供应. 现有的水质和最小流量规定意味着在严重干旱时期, 只有很少的SWP供应可以运往南加州.
Sea-Level Rise
Rising sea levels will not only put more pressure on the Delta’s dirt and peat levees; they also push seawater further into the Delta, impacting water quality, 并威胁到将水从三角洲引到加州渡槽的取水泵, 送到南方的城市和农场. 这些堤坝仅高出海平面几英尺，因此尤其脆弱.
Soil Subsidence
在19世纪50年代，三角洲从沼泽地变成了农田，用堤坝挡水. This activity exposed peat soils, which are rapidly vaporizing, 导致陆地水位下降，把岛屿变成碗状，完全依赖于堤坝的保护. As subsidence continues, water pressure on the levees increases, 使它们面临更大的崩溃风险, 将海水引入三角洲的淡水通道.
Earthquakes
由于这一地区有几处断层，美国的石油储备不足.S. 地质调查局估计发生6级地震的可能性为72%.7级地震将在未来30年内袭击旧金山湾区. 这可能导致沿1,三角洲群岛周围长达100英里的堤坝, 让海水进入，使得在堤坝之间流动的淡水在几个月内不能饮用, or even years.
Fishery Declines
许多濒危物种以三角洲为家. 监管机构保护这些物种的努力主要集中在减少SWP的水出口上, 尽管许多科学调查将三角洲生态系统健康状况的下降归因于各种原因.
Sacramento-San Joaquin Delta
The Proposed Delta Conveyance Project
Gov. 加文·纽森(Gavin Newsom)的三角洲运输项目(Delta transport Project)提议对该州三角洲地区的水利基础设施进行现代化改造，以提高2700万加州人的供水可靠性.
拟议中的项目不同于以往开发另一种途径将水输送到三角洲地区的努力. 确定为宝达尼水库路线, 该工程将从北部三角洲萨克拉门托河的两个新进水口引水，并通过一条几乎与10号州际公路平行的隧道，到达位于加州渡槽起点的贝萨尼水库.
The proposed project, with a capacity of 6,000 cubic feet per second, 是否允许在特别潮湿的时期收集水供应. Under dry and average conditions, 国家项目的供应将继续通过三角洲地区, as they currently do.
2023年12月，加州水资源部发布了其 final Environmental Impact Report for the Delta Conveyance Project. Read Metropolitan's statement on the release of the final EIR.
大都会董事会和全州的水务领导人将使用该州的环境影响报告来进行三角洲运输项目, along with additional information, 比如州政府的收益-成本分析, 决定如何最好地投资我们的资源，以应对气候变化, 同时也支持国家平等的保护目标, restore and enhance the Delta ecosystem.
2024年5月16日，水利部发布了一份 cost estimate and benefit-cost analysis. Read Metropolitan's statement.
So far, 大都会董事会已经投票支持资助该地区的环境规划和施工前成本份额, 加入其他国家水利工程承包商. The board’s most recent vote was in December 2020.
While the DCP is under consideration, 大都会一直在与三角洲地区的不同声音会面，包括非政府组织, tribal, 学术机构和政府机构——以确定共同利益并提高三角洲地区的可靠性.
The Environmental Impact Report
Bethany水库，图片由DWR提供
在2020年1月启动环境审查程序后 Draft EIR 于2022年7月发布以征求公众意见. The final report 是由加州水资源部于2023年12月发布的吗. 该报告评估并确定了拟议项目和替代方案的潜在环境影响，并将允许大都会进行自己的分析，并从2024年年中开始评估项目的潜在成本和收益，以支持我们董事会的决策过程.
A Community Benefits Program Framework 是否包括在最终环境影响报告内, 这表明DWR致力于确保Delta社区的利益，并为公众提供机会对框架中包含的概念进行评论.
With certification of the Final EIR, 社区福利计划将正式成为拟议的三角洲运输项目的一部分，该项目正在由大都会董事会和全州其他水务领导人考虑.
In the months ahead, DWR将根据加州濒危物种法案和联邦濒危物种法案进行许可谈判, 以及改变国家水资源控制委员会的引水点，以确保新的北三角洲取水口的运行符合现行法律, regulations and protections.
Sites Reservoir Project
Sites Reservoir is a proposed 1.在萨克拉门托山谷建造500万英亩英尺的下游水库，在满足所有其他水权和监管要求后，该水库将收集萨克拉门托河的雨水, maximizing benefits to cities, 农业社区和环境. In Southern California, 这就提高了干旱年份的供应可靠性, 特别是对我们那些依赖州水项目的社区，以及减少南加州地下水供应枯竭的风险.
Since 2017, 大都会投资了大约3100万美元用于规划, 场地水库的许可和环境审查188bet棋牌平台. 未来的任何投资都需要得到大都会董事会的考虑.
地盘水库的建议位置，照片由水利部提供
Resources
Lake Perris, photo courtesy of DWR
